Risk Assessment

Hazard や Risk など危険に気が付いた時は、そのRiskの度合いを判断する必要があります。　危険や Risk と言っても「それによる悪影響がどれ位有るのか？」を検討する必要があります。　この世の中「完璧な１００％安全」と言うのは有りません。 その為、パイロットであれ、誰であれ、何であれ、「Riskを受け入れるか否か」を判断する為に、　Riskのレベルや危険度を検討する必要があります。　この危険度を検討するのを Risk Assessment と言います。　この危険度・レベルを判断し、その状況・リスクに対する対処法を検討します。

FAAの提唱する Risk Assessment では Riskを４段階に分けています。　殆ど影響の無い Low からMedium, Serious,そして超危険な High と分けられています。 　

• Low Risk　危険度があまり無い。　（最適な飛行条件、Low Riskの中で飛行する）
• Medium Risk　比較的危険度が高い。　中度の危険度。　（可能な限り避けるべき範囲だが、、、）　
• Serious Risk　危険度が高い。　（避けるべき範囲）
• High Risk　「超」高い危険度。　危険すぎる範囲　（絶対に避けるべき範囲）

これらのRiskの度合いを判断するのに、二つの項目を検討します。悪影響の度合い（Severity）　と　可能性（Likelihood, Probability)。　英単語を全て暗記を必要は無いと思いますが、意味を理解して下さい。

Severity　影響度　HazardやRiskが悪影響を及ぼした場合、対応を取らなかった場合の衝撃や悪影響の度合い。

• Negligible　無いに等しいぐらい。　その危険に遭遇しても、悪影響が微量の範囲。　無視しても良い位。
• Marginal　境界線ぐらいで、無視は出来ない。　悪影響が有るが、悪影響が大きな問題になるか、成らないか。
• Critical　悪影響が強く、結果が無視できない位。　（危機的、重大な）
• Catastrophic　致命的。　生命の危険や、機体の大破が容易に予測できる。　壊滅的、悲惨な。

下に行くほど、影響力が強くなります。　またSeverityなど抽象的な単語は人によって感じ方が違います。　私の感じる和訳は付けましたが、個人によって感じ方が違いますので、最終的な判断は貴方の経験などで判断して下さい。　

私の場合ですと、Negligible と聞けば「どうでも良いや！」となり、反対側に有る Catastrophicと聞けば「グチャグチャ、死亡、運が良くて重症、最悪、大破、この世の終わり」って気がします。　もちろん、話の流れにもよります。でも、日本人ですから、英語で生活している者に比べると、ちょっと意味も違ってしまうでしょう。感じ方は人それぞれですので私の考えや感じ方は、個人差がありますので、臨機応変にね。　

Likelihood, Probability　可能性　事故などの悪影響に陥りさ。　悪影響に遭遇する確立。

• Improbable　考えられない。　無いと思っても支障が無い位。
• Remote　無いとは言い難い。　何度かに１度ぐらいは。
• Occasional　遭遇しやすい。　起こりやすい。　可能性が低くない。　時々。　時折
• Probable　多くの場合、かなりの確立で遭遇する、可能性がかなり高い。　起こりそうな。

下に行くほど、Riskが悪い方に行く確立が高くなります。　（これらの単語は気持ちや間隔なので人や状況で多少の変化します。）

私の感じ方では、Probableと聞くと、大半の場合と理解してます。　「多分ね〜」と日本語でも言いますが、建前や遠慮、駆け引きが無い場合だと、９０％以上とか、余ほどの事が無い限りと聞こえます。逆にImprobableと聞くと「そんな事は無いよ！」って感じに聞こえます。　「あれば驚く！」ってレベルだと思ってます。　Remoteと聞くと、アメリカのど田舎で建物が点在して居る様なイメージを受けます。　Occasionalになるとちょっと考えや感じ方が、場合によって変わり方が大きいと思います。この場合なら４０−６０％ぐらいとかのイメージを受けます。でも、違うケース場合ですと20-30％と理解する場合もあります。Area Forecastの場合ですと５０％以上の確立で使います。