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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

105. PLT052
(Refer to figure 85.) What route should you take if cleared for the Washoe Two Departure and your assigned route is V6?
A) Climb on the LOC south course to WAGGE where you will be vectored to V6.
B) Climb on the LOC south course to cross WAGGE at 9,000, turn left and fly direct to FMG VORTAC and cross at or above 10,000, and proceed on FMG R 241.
C) Climb on the LOC south course to WAGGE, turn left and fly direct to FMG VORTAC. If at 10,000 turn left and proceed on FMG R 241; if not at 10,000 enter depicted holding pattern and climb to 10,000 before proceeding on FMG R 241.

(図85を見て) Washoe Two DepartureからV-6へ許可(Clear)された際、貴方が飛ぶべき飛行ルートは?
A) LOC (Localizer)の南側に乗ってWAGGEに向かって上昇し、そこからV6まで誘導(Vector)される様に飛行する。
B) LOC (Localizer)の南側に乗って上昇し、WAGGEを9,000フィートで通過、左旋回して真っ直ぐにFMG VORTACに向かう。10,000フィートかそれ以上で通過してFMR 241 Radialを飛行します。
B) LOC (Localizer)の南側に乗ってWAGGEに向かって上昇。左旋回して真っ直ぐにFMG VORTACに向かう。10,000フィートに達していたらFMR 241 Radialを飛行します。 10,000フィートに達していない時は描かれている様にHolding Patternに入って、10,000フィートまで上昇してからFMR 241 Radialを飛行する。

解説

「xxxx Departure」と書かれるSIDに関するルートは、下記のDeparture Route Descriptionを参照すると、ルートが明記されています。 SIDの地図は分かり易くする為の物ですが、テキストの方が詳しく書かれています。

SIDのRoute Description

Runway 16L/Rから離陸する場合: I-RNOのLocalizerを南に飛行し、WAGGE INTまで飛行します。 そして、指定されたルートまでレーダー誘導されると書いてあります。 その下にはLOST COMMUNICATIONと言って、無線機の故障などでATCとの連絡が取れない場合の指示が書かれています。図に描かれている点線のルートが、このLOST COMMNICATIONでのルートになります。

 



001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 255        
各問題の参考項目  Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing (問題の種類は何?)

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
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ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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