United Airlines ユナイテッド航空 チャンネル９番
ユナイテッド航空はサービスでATC（管制官と航空機の無線交信）を聞かせてくれます。聞きたい時は、機内の音楽放送のチャンネル９番で。 From Flight Deckなんて言い方をしてます。 アメリカ国内線で古い飛行機だとこれが聞けない時もあります。 また機長の判断で消している場合もあります。（こんな時はブルーになって、後でアンケートにブーイングを送ってます。） 私は客室乗務員の方に、「チャンネル９番の航空無線を聞かせて下さいと頼みます、が。
問題は聞いていると機内放送が優先されてしまいます。離陸直後とか着陸寸前とか一番良い所なんですが、そこでは機内放送が入ってしまい、余り楽しめません。 でも他の飛行機も聞けるので面白いですよ。それに私らじゃ飛行できない高度や速度なんで、ちっと違うしね。ユナイテッド航空によると、ユナイテッドだけのサービスらしいです。次回アメリカや海外に行くチャンスがあればUnited Airlinesでチャンネル９番を聞いてみて下さい。勉強になるよ。
2009-01 United 1186便 サンフランシスコ発、LA、ロサンゼルス行き Airbus A-320
ATCを抽出して、無音部分を大きく取り除いた音声データ 1.45Mb 約23.38分に圧縮。
機内放送も残して、大きな無音部分をちょっと削除した分 3.65 Mb 約60分に。 元は８７分
2007-06の８８６便より
この飛行機はサンフランシスコと関西空港を結ぶ路線です。
関空から出発時の交信録音
その時の機内放送
サンフランシスコ空港付近での録音です。
機内放送を省いたATC ATCのみ EN048
サンフランシスコへ着陸中の機内放送。 以前、機内放送が欲しいと言う方が居たので作りました。
Wakeup Call ； Seatbelt ； End of Video Service ： Rechack Seat Belt ： End of Flight
2007-07 UA 885より
日本へ向けての出発での放送。 Mix
この時は、B-777が使われていましたが、２００８年からはB-747-400が使われています。 しかも、内装が新しいタイプで乗りやすい便です。 しかし、残念な事に搭乗率が悪いので、古い内装のB-747に変わっちゃいました。 成田便になったそうです。 残念！ まあ、後日にすべてのB-747と777が内装を新たにするそうです。 成田便の多くは新しいのが多いので関東の人はラッキーだね。
2007-01 UA 886便 関空発、サンフランシスコ行き
離陸＆出発時のATC無線
その時の機内放送
United Airlineで台北の桃園国際空港に行ってきました。 インターナショナルなフライトですよ。
