123.
Prior to starting each maneuver, pilots should
A) check altitude, airspeed, and heading indications.
B) visually scan the entire area for collision avoidance.
C) announce their intentions on the nearest CTAF.
飛行訓練行動（マニューバー）を始める前には、パイロットは
A) 計器の高度、対気速度、方位を確認しなくては行けない。
B) 衝突防止の為に、全体を目視する。
C) 近くのCTAFの周波数で、行動予定を放送する（無線で言う）。
各Maneuverを始める前には、パイロットは
A) 計器の高度、Airspeed、Headingを確認しなくては行けない。
B) Collision Avoidanceを行うのに全体を目視しする。
C) 近くのCTAFの周波数で、行動予定をアナウンスする。
Maneuver 訓練飛行、上昇や旋回など、航空機の向き等を変えること
Visually Scan 目で全体を見る事、 （Scan 全体を見渡す事）
Collision Avoidance 衝突防止方法
Annouce 放送、無線で他の人に伝える
Intention 動作目的、予定、意図、意思
CTAF 管制塔（Tower)が不在の空港で操縦士同士が意思を伝える為に使う周波数、Common Traffic Advisory Frequency
Maneuver：
マニューバーは、旋回や変化を伴う飛行の事を言います。通常の旋回や上昇、失速や急旋回などの訓練飛行、宙返り等の曲技飛行等です。急にコースを変えたりするので、近くに他の航空機が居ると空中衝突の可能性が高くなります。またマニューバーの前に飛行姿勢の変化で見通しが悪くもり、意識も操縦に取られるので注意が必要です。
Collision Avoidance： 衝突防止
空中衝突は致命的です。 その空中衝突を防止する事を"Collision Avoidance"と言います。特に航空機が集まって来る場所が特に危険です。空港近辺やＶＯＲ等の近くでは注意が必要です。またManeuverを行う時も回りが良く見えなかったり、他の航空機には訓練機の動きが予測できないので注意が必要です。 また空中衝突が起こりやすいのは、昼間で視程の良いＶＦＲが一番危険と統計が出ています。Day VFRで特にClearの時はCollision Avoidanceには注意が必要です。
