２．管制官と無線交信をする準備。

まず自分の位置を確認し、頭の中で何を言いたいかを整理します。上記の文法を元に考えれば問題はないでしょう。最初は暗記でも十分です。（場所、何かしたいのか、伝えたいのか等）

• 誰に、どの周波数で伝えるのか？
• 何がしたいのか？　特殊な許可を貰う必要があるか？
• 現在の場所は何処？
• 空港の場所は分ってるか？
• Prelanding Check、着陸前の点検はしたか？
• 離着陸速度は確認したか？　

次に離着陸する空港の情報を得る為にATISを聞きます。　アメリカの多くのTower空港にはATISが有ります。でも最近は自動で気象情報などを教えてくれる、ASOSやAWOSが変わりに使われる空港も増えてきています。一部では、Towerの運行時間外の夜間にはASOS/AWOSがATISの周波数で聞かせてくれる空港もあります。

目次　航空無線

1. 基本と文法 　 　 無線のＡＢＣ、Phonetic Alphabet 　 　 もうちょっと詳しく 　 　 高度、管制官の呼び名、訓練生について　 　　　ATC ClearanceとInstructionについて 　　　英語の発音について、簡単バージョン 2. 無線交信の準備 　　　ATISについて 3. 離陸する滑走路へ　や　Taxiingについて 　　　Taxi Clearance 4. Takeoff　離陸します。 　　　待って欲しい時 　　　Immediated Takeoff 　 　 順番待ち 5. Traffic Advisory 交通情報 　 　 TRACON, Radar管制官 　 　 トランスポンダーについて 6.　帰宅、　着陸に向けて 　 　 着陸の手前で 　 　 Traffic Advisory 空港付近での交通情報 　 　 分らん！　Say Again 　 　 LAHSO 着陸良し、でも途中で停止せよ 7.　駐機場へ　Touch Down 　 　 Groundと交信 8. 離着陸の練習　Closed Traffic 　 　 練習時のATC交信 　 　 トラフィックパターン 　 　 管制官の微調節と指示

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ATISの説明

注意： 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。　 離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。　 このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。　 現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。

基本とお勉強

注意：ATCの変更
以前に作ったの