VOR: CDI Needle (VOR　Indicatorの針)

TO-FROM Indicatorとちょっと違う所は、 選んだコース上だと針が真ん中に来ます。
そして、少しの誤差なら、その分がCDI Neeedle、針の表示で分かる様に成ってます。
（何度も書きますが、表示にはHeadingは関係有りません。局との位置関係です。）

Indicatorのにある点、DOTについて。左右に５つづつ並んでいる物

• コースから２度ずれる毎に１ドットつつ針が振れます。
• 基本的には１０度の外れると針が振り切れるとされてます。
  

実際に私が飛行してい時に撮影した物です。

上のVORでは選んだコースが、１０度以上外れていると分かります。右か左かは不明ですが、北から東の方向に選んだコースがあります。　

右と言いたいのですがHeadingには関係が無いので、右か左かは言えません。方向（方角）は分かります。

下のVORでは選んだコースよりも３度外れています。ドット一つ分が２度を示しています。一つ目と二つ目の間ですから３度外れていると分かります。

OBSを３度左に回すと針が真ん中に来ます。　北から東の方向へ移動して、飛行している場所のRadialが３度移動しても針は真ん中に来ます。

Dotとコースからの距離

コースに近い場合、その微妙なズレを示す為にCDIの針が、ちょっとだけ動きます。 この場合はコースから２度ずれる毎に１ドットつつ針が動きます。　注意点はCDIの針は角度で示されますので、VORからの距離で、実際の離れた距離は場所によって大きく違います。

離れた距離は、、
約２００フィートｘドット数ｘVORからの距離（NM)＝Radialから外れた距離　　
だいたい、３０マイル（NM)で、１ドットの誤差が１マイル（NM)です。

この式はだいたいの距離を求める式です。　正確には三角関数（Sin, Cosなど）を使って計算するのですが、飛行中には不可能です。多少の誤差は有りますが、上記の計算式で距離を求めて下さい。　

基本的には１０度の外れると針が振り切れるとされてます。
（Full Scale, 上のVOR Indicator）　

注意: 勘違いが多いので、何度も書きます。 VORは機体の場所は分かって居ません。　 分かっているのは、「VOR局から見て、何度の方向に居るか？」だけです。　 なお、その方向をRadialと言います。 VOR Indicatorは、その方向を特殊な方法で表示しているだけです。　特殊で誤解され易いのが現実で「何でこんな面倒なんや！」って言う人も居るでしょうけど、計器を理解して慣れれば凄く良く出来た物だと分かります。 VOR Receiverによっては、ボタン一つで貴方の居るRadialがボタン一つで分かる様になってます。