VOR Indicatorが示す物は理解が出来ましたか？

これで　表示に付いては一通り終わりです。　理解したか確認してみましょう。
ここまでを確実に理解しておくと、VORを使うのが凄く楽になります。経験の有る人も試してください。

１）　To-From Indicatorはどの様な状態（状況）でTOを示しますか？
２）　Fromは？　簡単に言えば「VOR、いつFROMを示すねん？　どうなったらFROMになんねん？」です。
３）　CDI Needle（VORの針）はどの様な状態で右に振れますか？
４）　左には？
５）　上記の回答を、VORを知らない後輩に教えられますか？

５番の問題は、本当に理解出来ているかを確認する問題です。
やはり人に教えて、理解させる にはその物事を理解をして無いとね。　書いて説明するのは口頭よりも難しいけど、Soloの訓練をしている後輩に教えて、質問されても誤魔化さずに回答できますか？　後は言うのは簡単、Key Pointは理解させられるかです。　

まあ、実際に教えるのは別として、それぐらい理解は出来ましたか？１番から４番まで　表示に関しては確実にした方が、これから楽ですよ。
答えは書きません。　前のPageを見れば分かるでしょう。　もし分からなければここから読み直して、良く内容を噛み砕き、理解して下さい。

 

新しく問題集を作りましたので、お試し下さい！

1. トップ　スタートのページ
2. 二つに分けられる、VORシステム　地上設備と機上装置が無いとね。
3. 地上にあるVOR　Station
4. VOR Stationの種類
5. 航空機に装備されている VOR Airborne Equipment
6. VOR Indicator　VORの使い方に自信の持てない方はここからでもOKですよ。
7. OBS Selector　の役目
8. TO-FROM Indicator (名前に惑わされないでね！）
9. CDI Needle （VORの中でフラフラ動いている針の事です。）
10. To-From Indicator と　CDIの関係
11. VORの表示は理解できましたか？　確認クイズ　ここでVOR表示に付いては終了
12. 局に向かって真っ直ぐ飛ぶには？　ここからVORの使い方について。
13. VORクロスチェック　横のVORで飛行位置の確認　Cross Check
14. 迷子になちゃったら Lost Procedure （VORだけを使う方法）
15. 指定コースを飛ぼう Intercept, Tracking, and Wind Correction
16. 計器飛行向け。　ILSやLocalizer等について。　IFR用の施設。Privateの方は参考に。